汽车零部件巨头博世希望通过裁员来降低成本，其裁员行动已经持续了两年。如今，又有1.3万个岗位将被裁撤，主要是在博世汽车零部件业务的德国工厂。博世在周四表示，截至2030年，其汽车零部件部门的德国工厂预计还将裁减约1.3万个岗位。到那时，核心部门的成本预计将每年减少25亿欧元，以提高竞争力。博世人事主管Stefan Grosch表示：“遗憾的是，我们无法避免在已经宣布的裁员规模之外进一步

美国国家公路交通安全管理局周三披露，福特汽车公司将在美国市场召回115,539辆存在转向系统隐患的车辆。此次召回涉及2020至2021年款F-250、F-350及F-450三款皮卡车型，召回原因为转向柱上轴可能脱落，导致驾驶员丧失转向控制能力。监管机构在通知中明确指出，受影响车辆的转向柱组件存在制造缺陷，极端情况下可能引发部件分离。福特汽车授权经销商将为召回范围内的车辆提供免费检修服务，包括检查转

电动汽车制造商特斯拉近日向特朗普政府发出呼吁，敦促其不要废除现行的车辆排放标准以及美国长期以来认定温室气体排放危害人类健康的裁决。特斯拉在周四的评论中明确指出，美国环境保护署(EPA)废除该标准的提议，将使发动机和车辆制造商在温室气体排放测量、控制和报告方面获得更大自由度，但这可能损害行业整体利益。与特斯拉立场截然不同，本周早些时候，包括通用汽车、丰田、大众汽车在内的几乎所有主要汽车制造商，均要求

尼日利亚石油监管机构近日宣布，已正式批准道达尔能源公司提出的一项价值5.1亿美元的交易。根据该交易，道达尔能源将把其在石油开采租赁权(OML)118，包括海上Bonga油田中的全部12.5%权益，出售给该油田的运营商壳牌公司及阿吉普公司。尼日利亚上游石油监管委员会(NUPRC)周四详细说明了交易细节，道达尔能源将以4.08亿美元的价格向壳牌转让10%权益，而阿吉普则以1.02亿美元收购剩余的2.5

由TotalEnergies(TTEF.PA)领衔的财团成功中标诺曼底海岸1.5千兆瓦海上风电场开发项目，这是法国迄今规模最大的海上风电工程。该交易虽为即将卸任的政府在关键立法出台前的最后一刻决策，却显著增强了道达尔能源在法国可再生能源领域的布局。此前，该公司曾因法国市场许可流程滞后于英国和德国，认为其竞争力受限。此风电项目将助力法国逐步实现2050年海上风电装机容量从1.5吉瓦跃升至45吉瓦的目

当地时间9月25日，伊拉克总理苏达尼在其社交媒体账号发表声明称，已达成一项“历史性协议”，巴格达中央政府石油部将接收库尔德自治区(库区)油田生产的原油，并通过伊拉克与土耳其两国间输油管道进行出口。伊拉克中央政府此前曾因土耳其政府在2014年至2018年间未经伊拉克政府授权从伊库区政府进口石油索求赔偿。2023年3月，土耳其与伊拉克库区政府间中止石油运输。伊拉克政府官员曾于2

加拿大政府与新斯科舍省共同宣布，已向加拿大-新斯科舍省海上能源监管机构发布新的战略方向，正式启动该国海上风电开发计划。根据这项海上风电开发计划，监管机构将立即启动资格预审程序并开展信息征集，旨在吸引可靠投资者，同时听取原住民社区、公众及其他利益相关方意见。这些举措将为后续的海上风电地块招标奠定基础，确保项目推进过程注重环境责任与长期可持续性。加拿大-新斯科舍省海上能源监管机构首席执行官克里斯汀&m

当地时间9月25日，斯洛伐克总理菲佐在国民议会质询环节表示，斯洛伐克从俄罗斯进口能源原料的比例仅占2%。因此，斯洛伐克通过购买俄罗斯能源并未对战争资金做出实质性贡献。更何况，天然气和石油供应对斯洛伐克而言不是意识形态问题，而是地理现实问题。菲佐指出，该国别无选择，且无法随意接收任何类型的石油，因为炼油厂需要耗费大量资金和时间进行设备改造。他认为斯洛伐克的利益在于维持从俄罗斯进口能源原材料，因为这是

此次碳捕集改造计划是亨伯零碳与维京CCS产业集群的重要组成部分。根据规划，捕集的二氧化碳将被压缩并通过管道输送至北海海底封存。VPI公司总监乔纳森·布里格斯表示：“这些许可标志着项目满足了CCS成功的关键标准，有助于将亨伯地区建设成为碳管理产业的中心枢纽。”该碳捕集项目预计每年可捕获330万吨二氧化碳，将为维京CCS运输储存网络的规模化运营提供重要支撑。维京C

澳大利亚福蒂斯丘金属集团在纽约联合国大会期间宣布，已与中国太阳能科技企业隆基绿能建立战略合作伙伴关系。根据协议，隆基绿能将为福蒂斯丘供应太阳能光伏组件，以支持其2030年“真正零排放”战略目标。此次合作是福蒂斯丘拓展可再生能源系统布局的重要步骤。该集团同时宣布与中国电动汽车制造商比亚迪及可再生能源解决方案提供商远景能源建立合作关系。福蒂斯丘计划部署2至3吉瓦的太阳能光伏与风