近日，英国切斯特议会批准了英国最大氢气生产中心的计划。据悉，这一氢气中心由HPP1和HPP2两座工厂组成，有助于减少当地西北地区每年250万吨的碳排放量，相当于减少110万辆汽车的排放量。其中，HPP1是EET Hydrogen在英国建设的首个大型低碳制氢工厂。第一个工厂(HPP1)的容量为350MW，第二个工厂(HPP2)的容量是1000MW，到2030年总目标容量为4000MW以上。这些工厂对

1月15日，亿纬锂能发布公告称，2024年1月12日，惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“公司”)子公司湖北亿纬动力有限公司(以下简称“亿纬动力”)与Aksa Jenerattör Sanayi A.S(以下简称“Aksa”)签署《MEMORANDUM OF UNDERSTANDING》(以下简称“本谅解

澳大利亚天然气基础设施集团(Australian Gas Infrastructure Group)今年推出了澳大利亚首个氢动力住宅HyHome。2023年7月，澳大利亚首座100%氢动力房屋在沃勒特揭幕，标志着低碳能源解决方案发展的一个重要里程碑。HyHome由澳大利亚天然气基础设施集团(AGIG)与丹尼斯家庭住宅公司(Dennis Family Homes)、林内公司(Rinnai)和伊莱克斯

近日，荷兰能源部发言人通过电子邮件表示，荷兰需在11月前将其天然气储存点的储量水平达到74%(低于欧盟所设的90%水平)。即使其最大的天然气田格罗宁根(Groningen)即将关闭，荷兰仍将致力于积累尽可能高的储量。据悉，欧盟成员国如果向欧盟外出口燃料，则可以降低天然气储存目标。荷兰由于与英国有天然气管道互联，故而符合这一条件。自2022年俄乌冲突颠覆了全球大宗商品市场、并造成欧洲数十年来最严重的

俄罗斯大型商业银行奥特克里捷银行日前发布的一项市场调查结果显示，2023年，中国品牌汽车在俄罗斯市场所占份额增至49%。这项调查显示，2023年，中国品牌汽车在俄销量首次突破50万辆，达到创纪录的55.3万辆，在俄市场份额从2022年的17%猛增至49%。调查还显示，去年共有30个中国汽车品牌正式进入俄市场，最受当地欢迎的中国汽车品牌包括奇瑞、哈弗和吉利等。奥特克里捷银行分析人士表示，中国汽车在俄

在过去两年时间里，日本氢动力汽车销量急剧下降，而电池电动汽车(BEV)的受欢迎程度则在同一时期显著增长。根据日本汽车经销商协会(JADA)最新统计数据显示，2021年，日本共售出2464辆燃料电池电动汽车(FCEV)，但到2022年却下降了65%，降至848辆，到2023年，这一数字又下降了一半，仅为422辆。也就是说，在两年时间里，日本氢燃料乘用车注册量下降了82.87%。值得一提的是，几乎日本

从德国汽车报纸《Automobilwoche》获悉，近日，比亚迪在大众、宝马和保时捷的大本营进行了降价。据悉，此次比亚迪电动汽车，在德国价格下调了15%，其中包括比亚迪畅销款车型Atto 3(国内对应元Plus)。据了解，比亚迪Atto 3(元PLUS)于2022年9月开启欧洲市场，在欧洲预售。当时该车起售价为38000欧元(合41700美元29.9万人民币)。2024年早些时候，德国市场比亚迪A

近日，印度正式公布了首次绿氢和电解槽项目竞标结果，其中工业集团信实Reliance是两个招标项目的大赢家。据了解，印度这一绿氢竞标项目会在首年提供每公斤最高50卢比(约合0.6美元)的补贴，次年提供40卢比补贴，第三年提供30卢比补贴。参加此次竞标项目共有13家公司，但只有8家公司获得了电解槽补贴，生产能力上限达1.5GW。不过，与美国、欧洲提供的补贴相比，印度每公斤氢气补贴其实非常低。2023年

据了解，法国摩洛哥新能源汽车初创公司NAMX于2022年首次推出概念车，不过当时并没有公布具体数据。近日，NAMX公司发布了一段视频，视频当中能够听见这款车当中铝制6.2升氢能发动机的声音。该公司计划推出两个版本的轿车，NAMX HUV预计将于2025年底推向市场，基本型号的起售价为65,000欧元，GTH型号的起售价为95,000欧元。对于为何选择氢能内燃发动机(HICE)，NAMX公司创始人法

近日，英国燃料电池技术开发商Bramble Energy在一艘17米长的窄船上成功测试了氢燃料电池系统，这一事件标志着航海业的一个历史性时刻，展示了世界上第一艘氢电动船。图为17米窄船据了解，此举意在展示氢作为海上船舶可行燃料源的潜力。Bramble Energy公司表示，随着燃料电池堆集成到窄船上，该公司现已完成了在英国内河航道上的全面测试计划，相关数据得出的分析结果将为今后更广泛的海上应用领域