2024年，澳大利亚国家电力市场(NEM)的电池储能系统(BESS)收入实现了显著增长，同比增长45%，达到每兆瓦14.8万澳元。这一增长主要由能源交易收入的翻倍推动，而频率控制辅助服务(FCAS)收入则有所下降。在收入结构与趋势方面，能源交易成为了主导因素。2024年，能源交易收入从2023年的5.1万澳元/MW跃升至10.2万澳元/MW，占据了总收入的绝大部分。价格波动对收入产生了显著影响，特

2025年，Naturgy集团旗下的电力分销商UFD宣布，其在西班牙已成功接入超过50,000个自用发电装置至其电网。这一里程碑标志着UFD对能源转型的坚定承诺，以及致力于简化客户能源管理流程的决心。回顾2024年，UFD在促进自用设施与基础设施的连接方面取得了显著成果。全年共新增了13,000个自用设施接入，增长率高达35%。这些新增设施广泛分布于卡斯蒂利亚-拉曼恰(4,968个)、加利西亚(3

欧佩克(OPEC)秘书长Haitham Al Ghais近日表示，石油部门将需要大量投资以满足预期的需求增长。据估计，从2024年至2050年期间，石油部门的累计投资需求将达到17.4万亿美元，即每年约6400亿美元。Al Ghais在2025年世界政府首脑会议期间向阿联酋通讯社(WAM)发表声明时强调，勘探和生产部门将吸收石油部门最大份额的投资。这些领域的总投资需求预计为14.2万亿美元，相当于

2月12日，德国国家铁路公司(Deutsche Bahn，DB)正式签署了一项价值63亿欧元(约合473亿人民币)的铁路信号系统框架合同，旨在全面提升铁路网络的效率和安全性。这一合同规模在全球铁路信号领域极为罕见，远超2022年意大利国家铁路公司(RFI)启动的27.7亿欧元既有铁路信号改造招标金额。此次铁路信号系统升级的核心内容包括数字联锁、欧洲列车控制系统(ETCS)以及调度集中。这些升级将分

2025年1月1日，印度国有天然气公用事业公司GAIL(印度)有限公司正式启动退出其在美国页岩气合资企业的程序。此举效仿了信实工业有限公司和印度石油有限公司的类似行动，标志着印度能源企业逐步调整其国际投资策略。根据招标文件，GAIL计划出售其在德克萨斯州Eagle Ford页岩资产中持有的20%股份。投标截止日期为2025年2月14日，交易预计于同年生效。一位公司官员表示，美国天然气价格低迷是撤资

2025年，能源巨头雪佛龙公司宣布将在印度班加罗尔投资10亿美元，建立其全球第二大工程与创新中心(ENGINE)。该中心旨在利用印度的工程和技术人才，支持雪佛龙的全球运营和项目发展。雪佛龙印度公司负责人阿克沙伊·萨尼(Akshay Sahni)在印度能源周期间表示，ENGINE不仅是一个技术支持中心，还将致力于石油和天然气生产、碳储存研究、炼油厂数字孪生技术开发以及先进过程监控等领域

阿特斯阳光电力集团旗下的储能子公司e-STORAGE宣布，将为南澳大利亚的萨默菲尔德项目提供一套240兆瓦/960兆瓦时的储能系统，预计于2025年开工建设。该项目是南澳大利亚规模最大的储能项目之一，对于支持该地区实现100%可再生能源目标具有重要意义。此次合作中，阿特斯与哥本哈根基础设施基金(CIP)通过其旗舰基金Copenhagen Infrastructure V达成了协议。项目地点位于南澳

2025年2月14日，尼日利亚宾博阿希鲁——奥杜阿投资有限公司(Odu'a Investment Company Limited)宣布，计划通过其BITA勘探计划在2025年实现首批石油开采。这一举措是该公司多元化投资组合和加强其在尼日利亚能源领域影响力的重要一步。在Odu'a集团年度董事会议上，集团董事长Bimbo Ashiru透露了这一计划，并强调了

2025年，风电开发商WestWind Energy与澳大利亚新南威尔士州政府签署了一项租赁协议，计划在该州西南部开发一个总装机容量约1GW的风电加储能项目。该项目名为维多利亚湖风电场，将配备多达203台风力涡轮机，并包含总存储容量为1,500MWh的电池储能系统(BESS)。项目预计建设成本为38亿澳元(约合23.9亿美元)，建设阶段计划于2029年启动，预计需要两到三年完成。新南威尔士州土地和

韩国HD韩国造船与海洋工程公司(HD KSOE)正式推出了一款采用小型模块化反应堆(SMR)技术的核动力集装箱船模型，为航运业的绿色发展带来了新的可能。该设计在2月12日于美国休斯顿亚洲协会德克萨斯中心举行的“休斯顿海事新核能峰会”上首次亮相，吸引了业界的广泛关注。15,000 TEU 级 SMR 动力集装箱船效果图(图片来源：HD KSOE)此次推出的15,000 TEU